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Rover P5 3 Litre La Storia
La Rover 3 Litre viene presentata al Royal Festival Hall a Londra il 22 Settembre 1958. Il progetto della P5 prende le mosse nei primi anni ’50, quando il responsabile Progettazione alla Rover Maurice Wilks comincia a pensare ad un modello da affiancare alla Rover P4 in produzione dal 1948.
Alla fine del 1954 fu quindi deciso che la P5 sarebbe diventata una berlina di lusso (bassi volume di produzione / maggiori profitti) da posizionarsi sopra la gamma della P4. Si cominciò a pensare quindi a portare il V6 a 3 litri, mentre la carrozzeria fu radicalmente ingrandita. La costruzione della scocca si rivelò nella tradizione Rover estremamente robusta.
La Rover 3 Litre entrò in produzione all’ inizio del 1959 e fu disponibile sia con cambio automatico che manuale. L’auto qui presente appartenne ad un imminente Lord inglese residente a Malta allora colonia inglese.
Sin dall’ inizio il pubblico rimase impressionato dallo spazio a disposizione per i passeggeri, il confort di guida e la qualità costruttiva ai più elevati livelli della casa. Le prestazioni erano giudicate sufficienti con una velocità massima di ca. 160 km/h ed un accelerazione 0/60 miglia in 16,3 sec.
Lo sapevate che la Regina Elisabetta aveva come macchina privata una Rover P5? La stessa Margaret Thatcher utilizzava la Rover P5.
La più famosa di tutte fu sicuramente la P5 di Harold Wilson, primo ministro inglese dell’ epoca, con il “set fumatore” per pipa appositamente creato.
L’ auto attualmente è nella collezione dell’ Heritage Motor Center di Londra
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